Motor trail bergaya sporti ini diklaim cocok digunakan di segala jenis medan, karena ditopang bobot ringan dan desain yang ramping. Selain itu, motor ini juga diklaim nyaman digunakan karena punya torsi yang merata dari putaran bawah hingga atas. Memang seperti apa spesifikasinya? Yuk simak. Desain CRF250 Rally merujuk pada model HRC CRF450 Rally yang malang melintang di balap Dakar Rally. Oleh sebab itu, CRF250 Rally juga mengaplikasi part-part yang sama seperti floating screen, fairing upper/lower, shroud samping, termasuk handguards. Selain itu, ada juga under cover pelindung mesin dari benturan dan model tuas persneling yang dapat dilipat. Untuk Ketinggian jok CRF 250 Rally, sekitar 895 mm atau 20 mm lebih tinggi dari CRF250L. CRF250 Rally bisa menampung bahan bakar sebanyak 10,1 liter (termasuk 1,6 liter bahan bakar cadangan). Dan diklaim mampu menempuh jarak Iebih dari 320km dengan rata-rata konsumsi bahan bakar 33,4 km/Iiter. CRF250 Rally menganut sasis model semi double cradle. Bahannya terbuat dari besi baja. CRF250 Rally memiliki wheelbase sepanjang 1,455 mm. Dan jarak terendah ke tanah 270 mm atau 15 mm lebih tinggi dari saudaranya, CRF250L. Untuk bobotnya sendiri mencapai 155 kg. Lanjut ke bagian suspensi, 43 mm inverted front fork showa dengan panjang langkah 250 mm diaplikasi di bagian depan. Suspensi ini lebih panjang 50 mm dari milik CRF250L. Suspensi ini diklaim ringan dan kaku, di satu sisi spring dengan sisi lainnya dilengkapi dengan kontrol peredam

Untuk kegunaan Spm tersebut di Kodam Jaya/Jayakarta di gunakan oleh satuan Jajaran Brigif Mekanis -1 Pik/JS pada tahun 2019 sampai dengan sekarang.

Spesifikasi :